World Endurance Championship: Fernando Alonso

Etter hans mange seire i Formel 1, har Fernando Alonso eksperimentert i andre kategorier innen motorsport. En av dem er WEC, som vi skal snakke om i denne artikkelen.

Utover Formel 1 lykkes Fernando Alonso, som er stjernen i spansk billøp, i en annen kategori innen en av de mest konkurransedyktige idrettene i verden, World Endurance Championship. Vet du hva det handler om? Dette skal vi forklare deg i denne artikkelen.

Dette er en offisiell konkurranse arrangert av det internasjonale bilsportforbundet. Lag med mye erfaring deltar i denne konkurransen, som BMW, Toyota, Aston Martin, Ford og Porsche. I tillegg til andre nye som Rebellion Racing, SMP Racing, Dragon Speed, MR Racing og mange flere.

Det berømte WEC (World Endurance Championship) er i sin syvende utgave. Det særegne er imidlertid at mesterskapet i 2018-2019 var det første som fant sted to ganger på en sesong.

World Endurance Championship: Hva er det?

World Endurance Championship består av fire kategorier i henhold til kjøretøyets egenskaper. Divisjonen tar hensyn til hestekrefter, kapasiteten til drivstofftanken og vekten på bilen i tillegg til førerens ekspertise. Vi ender dermed opp med fire kategorier:

• LMGTE AM: 500 hk, 900-1200 liter drivstoff og minst 1245 kg. Det må være en eller to bronsemedaljevinnere eller en sølvmedaljevinner på hvert lag.
• LMGTE PRO: Samme som den forrige, men uten begrensninger når det gjelder førerne.
• LMP2: 600 hk, 75 liter drivstoff, og minst 930 kg.
• LMP1: + 1000 hk, 60-75 liter, 815-830 kg. Bronsemedaljevinnere er ikke tillatt.

Hvert lag består av tre førere. Kvalifiseringen kjøres i to serier på 20 minutter hver; en for LMGTE og en for LMP. En annen særegenhet har å gjøre med scoringssystemet, som varierer for sekstimersløp, Sebring 1000 Miles, og 24-timersløpet på Le Mans.

2018-2019-sesongen i kategorien besto av 25 lag og mer enn 30 deltakende førere. De gjennomførte dessuten åtte tester, som inkluderte 24-timersløpet på LeMans.

24-timersløpet på Le Mans

Det berømte 24-timersløpet på Le Mans er en del av World Endurance Championship. Dette er en stresstest som finner sted i juni hvert år på Circuit de la Sarthe i den franske byen Le Mans.

Det spesielle med dette løpet er nettopp dets varighet og formål. Føreren som vinner er den som kjører lengst i løpet av konkurransens 24 timer.

Selv om lagene tidligere besto av en til to førere per lag har sikkerhetstiltakene blitt strengere over tid. Lagene består derfor av tre førere; ingen av dem får kjøre mer enn fire timer på rad eller mer enn fjorten totalt.

De 24 timene på Le Mans har som mål å teste påliteligheten til bilene så vel som hastigheten. Det er ingen tvil om at dette er et unikt løp. Bilmerkene med flest seire er Porsche (19 seire), Audi (13) og Ferrari (9). Når det gjelder førerne er danske Tom Kristensen den mest suksessrike med sine ni seire.

Fernando Alonsos opptreden på WEC

Etter å ha forlatt Formula-1 ved Abu Dhabi GP i 2018, bestemte Fernando Alonso seg for å delta i ikoniske løp innen motorsportens verden. Slik kom han til World Endurance Championship, en konkurranse der det ikke tok lang tid før gode resultater oppsto.

Kjørende i sin Toyota vant spanjolen Sebring 1000 Miles i 2019. Han var også i stand til å vinne sekstimersløpet på Spa Francorchamps, i Belgia.

Før det, i januar samme år, endte han først på 24-timersløpet i Daytona. Han kvalifiserte seg imidlertid ikke til Indianapolis 500 som fremdeles er et sårt emne.

Spanjolen er ikke en del av laget for sesongen 2019-2020 under World Endurance Championship. Hans siste løp var på Le Mans i juni. Brendon Hartley, en tidligere F1-fører, overtok plassen hans.

For øyeblikket vet vi lite om Fernando Alonsos fremtid. Noe er imidlertid sikkert: siden han vant WEC-tittelen denne sesongen, hvor han fremdeles konkurrerte med laget sitt, fikk han tilføye en ny pris til sin feilfrie karrière som racerfører.