Rossi og Biaggi: Hinsides rivalisering

06 juli, 2020
En af de mest huskede rivaliseringer i motorsport, i løbet af årene, har været mellem Valentino Rossi og Max Biaggi. Læs med for at finde ud af detaljerne om denne italienske duel. 
 

Rossi og Biaggi er to af de mest kontroversielle kørere, når det kommer til MotoGP verdensmesterskaberne. De er to italienske, varmblodede og aggressive kørere. Det var blot et spørgsmål om tid, før de to kolliderede på banen. Og, således var det: fra begyndelsen af 125cc-kategorien, fløj der allerede gnister mellem Rossi og Biaggi. Vi vil analysere, hvad var – og stadig er – en historie, der går hinsides rivalisering.

Valentino Rossi har haft mange rivaler gennem sin racerkarriere. Italieneren er ikke kendt for at få venner på banen.

En af hans første rivaler var Max Biaggi. Deres historie med rivalisering er gået gennem mange kategorier. Her er nogle få, kritiske øjeblikke, de to har delt:

Biaggi og Rossi: rivaler, og så klassekammerater

Det er underligt, at rivaliseringen mellem Rossi og Biaggi begyndte, før de to endda konkurrerede i den samme kategori. På grund af aldersforskellen mellem de to, og mens Rossi var i de lavere kategorier, var Biaggi allerede en kører i den højeste kategori.

Deres rivalisering startede, til at begynde med, på grund af det faktum, at begge kørere er italienereSportspressen var fokuseret på, hvem der ville blive den næste store italienske mester. Derfor, selvom de konkurrerede i forskellige kategorier, så de hinanden som rivaler.

Ifølge pressen, begyndte rivaliseringen, da Valentino Rossi – stadig en nybegynder – kommenterede, at Biaggi altid bebrejdede motorcyklen eller hjulene, når han ikke formåede at opnå gode resultater.

 

Dage senere, var medierne fyldt med overskrifter, som rapporterede, at Rossi og Biaggi havde en stærk diskussion på en restaurant på Phillip Island under Grand Prix-weekenden.

to mænd der giver hånd

I den samme kategori, øgedes rivaliseringen mellem Biaggi og Rossi

Sæsonen 2000 var første gang, Rossi og Biaggi delte banen. Rossi havde kørt fire år for at nå den førende klasse for at have en chance for at vinde verdenstitlen.

Det var endelig tid til at de to rivaler skulle mødes ansigt til ansigt på banen. Så snart de gjorde det, begyndte gnisterne at flyve.

I løbet af den første sæson, var der noget friktion mellem de to, men ikke noget alvorligt. I afslutningen af verdensmesterskabet, kom Rossi på andenpladsen og Biaggi kom på tredjepladsen. Ingen af dem formåede at få titlen som verdensmester. Dog, fortsatte spændingen med at øges.

Det følgende år, præsterede Rossi bedre fra det første løb, og det samme gjorde Biaggi. Gennem sæsonen, mødte de konstant hinanden på banen, særlig under Montmelo Grand Prix i 2001.

Under løbet, overhalede Rossi Biaggi og afsluttede på en førsteplads. I det tidligere løb, havde Biaggi puffet Rossi ud af banen, da han forsøgte at lave den samme manøvre. Da de to mødte hinanden på podiet, begyndte de at slås, hvilket endte med, at de faldt ned af trapperne. Rossi definerede senere kampen som “Forsøg på manddrab”.

 

2003: Rossi opgiver den bedste motorcykel

I 2001, 2002 og 2003 vandt Rossi verdensmesterskabet. Biaggi havde dog påstået i medierne, at Rossi ikke vandt på grund af sit talent, men nærmere på grund af Hondas potentiale. Det var sandt, at Honda, på det tidspunkt, var kendt for at producere de bedste motorcykler. Yamaha, den motorcykel Biaggi kørte på, havde svært ved at holde trit.

mand der står op på motorcykel

Rossi, der søgte en ny udfordring, besluttede sig for at stoppe med at køre for Honda og skiftede til Yamaha. Dette træk overraskede hele verden. Da Rossi skiftede til Yamaha, blev stillingen hos Honda besat af Biaggi.

Sæsonen 2004 begyndte anderledes end de tidligere sæsoner. Rossi, der kørte på en Yamaha, var nødt til at arbejde hårdt for at forblive konkurrencedygtig. 

På den anden side, havde Biaggi endelig den almægtige HondaTil alles overraskelse, vandt Rossi verdensmesterskabet endnu engang. Der var ingen undskyldning nu. Rossi bevarede verdensmesterskabet uden at have den bedste motorcykel på banen.

Dette var et hårdt slag for Biaggi. Han besluttede sig for at blive hos Honda i to år mere. Hans bedste resultat var at nå tredjepladsen i verdensmesterskaberne. Senere, begyndte han at konkurrere med superbikes, og dernæst trak han sig tilbage i 2012. Selvom begge kørere var ekstremt talentfulde og opnåede fantastiske resultater, vil en af de mest uforglemmelige ting være deres rivalisering.