Ongelukken in de Formule 1 van de laatste decennia

11 juni, 2020
Als je een fan bent van de Formule 1, dan zul je je zeker de ongelukken uit dit artikel herinneren. Dankzij de constante verbetering van het materiaal zijn de afgelopen decennia veel ongelukken vermeden.

Een van de meest indrukwekkende aspecten van de Formule 1 is ongetwijfeld de snelheid die de auto’s kunnen bereiken. Dit is echter ook een reden waarom deze sport een hoog percentage ongevallen kent. W zijn zelfs getuige geweest van verschillende sterfgevallen. De ergste ongelukken in de Formule 1: hier lees je er meer over.

Alle liefhebbers van de autosport genieten van een Formule 1-race, van die auto’s die met ongelooflijke snelheden rondjes rijden en de beste coureurs ter wereld die op het circuit manoeuvreren. Wanneer de auto’s echter de controle kwijtraken, dan raakt iedereen verlamd van angst.

Deze categorie heeft in de loop van zijn lange geschiedenis indrukwekkende en dodelijke ongelukken gekend. Al met al rouwt men vandaag de dag nog steeds om deze dodelijke ongelukken. Hieronder geven we een opsomming van de meest beruchte ongevallen. Ook kijken we naar de maatregelen die zijn genomen om soortgelijke rampen in de toekomst te voorkomen.

De meest tragische ongelukken in de Formule 1

Tom Pryce in Zuid-Afrika 1977

Dit ongeval is één van de meest tragische in de geschiedenis van deze categorie. Het kostte namelijk niet alleen het leven van de coureur zelf, maar ook die van Marshall Jansen Vuuren. Bovendien gebeurde alles meters van de toeschouwers en de camera’s die de fatale afloop filmden.

Het begon allemaal toen Vuuren en een andere Marshall de baan overstaken om de Italiaanse coureur Renzo Zorzi te helpen, wiens voertuig aan de rand van de baan in brand was gevlogen. Ze zaten achter een heuvel die verhinderde dat ze konden zien of er iemand aankwam op de baan.

Tom Pryce gestorven tijdens een race

Tom Pryce, voor zijn tragische dood

Op dat moment ramde de auto van Pryce de Marshall met fatale gevolgen. Wat de gebeurtenis nog ernstiger maakte, is dat Pryce ook stierf omdat hij geraakt werd door de brandblusser die de Marshall in zijn armen droeg. Ongetwijfeld één van de donkerste dagen van de Formule 1.

Ayrton Senna. San Marino 1994: het ongeluk dat in ieders geheugen staat gegrift

Waarschijnlijk het meest iconische ongeluk in de Formule 1 is dat van Senna. De voormalige drievoudig wereldkampioen Ayrton Senna verloor het leven in de beroemde Tamburello-bocht, waarbij hij met de voorkant van het voertuig tegen een muur botste.

Deze tragische gebeurtenis heeft Senna veranderd in een held van de autosport. Miljoenen fans over de hele wereld beschouwen hem als een idool vanwege zijn gedurfde en moedige rijstijl. In het bijzonder hield de dood van de Braziliaan een voor én na van de veiligheid van deze sport in.

Niki Lauda in Duitsland 1976

Dit ongeluk heeft bijna het leven gekost aan één van de beste coureurs aller tijden. Niki Lauda verloor de controle over zijn auto en crashte in een vangrail op het circuit van de Nürburgring, waardoor de auto met de bestuurder nog in de cockpit, meteen in vlammen opging.

De Oostenrijker, drie keer wereldkampioen, liep aan zijn gezicht en armen eerste- en derdegraads brandwonden op. Ook zijn longen raakten beschadigd, dat kwam door het inademen van de gassen van het vuur. Niettemin, na een gevecht voor zijn leven keerde Lauda terug, slechts 40 dagen na het ongeluk, om weer in zijn Ferrari te rijden!

Fernando Alonso in Brazilië 2003

Alle Spanjaarden herinneren zich dit ongeluk, dat veel ernstiger had kunnen aflopen. Mark Weber’s Jaguar had namelijk na een ongeluk veel onderdelen op de baan verloren.

Ook al was de auto verwijderd, Alonso was niet in staat om de overblijfselen te ontwijken. Hij crashte hard en leek gewond toen hij uit zijn auto stapte, maar gelukkig viel het allemaal mee.

Jules Bianchi in Japan 2014

Deze jonge Franse chauffeur verloor de controle over zijn voertuig door veel water op het Japanse circuit. Helaas botste hij niet tegen de muur, maar tegen een kraan die net de resten van een andere auto aan het verwijderen was.

Negen maanden later, op 17 juli 2015, verloor Bianchi het leven in Nice, zijn geboortestad. Het was al meer dan twintig jaar geleden dat er voor het laatst iemand omgekomen was bij een ongeval in de Formule 1. De laatste was Ayrton Senna geweest.

Ongelukken in de formule 1 Jules Bianchi

Italiaanse coureur Jules Bianchi

Huidige veiligheidsmaatregelen tegen ongelukken in de Formule 1

In de afgelopen twee decennia hebben veiligheidsdeskundigen in deze discipline hard gewerkt om fatale gevolgen van ongevallen in de Formule 1 te voorkomen. Daartoe zijn na diep onderzoek naar de ongevallen in het verleden belangrijke maatregelen genomen om het welzijn van de coureurs te beschermen.

De opmerkelijke technologische vooruitgang die zich onlangs heeft voorgedaan, maakt een betere controle van de auto’s mogelijk en heeft het risico op ernstige ongevallen verminderd.

Ook zijn er nieuwe voorschriften vastgesteld met betrekking tot het gebruik van een frontschild. Deze beschermende beugel wordt voor de cockpit geplaatst om de bestuurders te beschermen tegen mogelijke objecten die tegen hen aan kunnen botsen. Deelnemers zoals kampioen Sebastian Vettel hebben zich hier echter tegen uitgesproken.

Kortom, het aantal ongevallen in de Formule 1 is in grote mate afgenomen, al kan nooit worden gezegd dat absoluut elk ongeval vermeden kan worden. Op dit moment is in ieder geval de veiligheid van de coureurs de prioriteit en wordt daarnaar gehandeld.

  • Roberto Berasategui. La Fórmula 1 llega a las 1000 carreras: 10 accidentes impactantes de los últimos 50 años. Diario Clarín. Disponible en: https://www.clarin.com/deportes/automovilismo/formula-llega-1000-carreras-10-accidentes-impactantes-ultimos-55-anos_0_PBPCo8OO2.html